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汽车散热风扇

汽车散热风扇

汽车电子扇是由发动机冷却液温度开关控制其运转,通常有两级转速90℃一级低速95℃二级高速。另外空调开启也会控制电子扇运转(冷凝器温度和制冷剂压力控制)。

汽车电子扇是由发动机冷却液温度开关控制其运转,通常有两级转速90℃一级低速95℃二级高速。另外空调开启也会控制电子扇运转(冷凝器温度和制冷剂压力控制)。一种是硅油离合器散热风扇,是靠硅油热彭胀特性来带动风扇转动;一种电磁离合器散热风扇,是用电磁场吸合原理带动风扇。主要的好处就是只有在发动机需要降温时才带动风扇,尽量降低发动机的能量损耗。
汽车风扇工作原理如下:
1、汽车风扇的高低速是由热敏开关(F18)控制的,此开关有两档,安装在水箱上,检测水温。它把两档信号给J293,J293再导通不同的开路,控制电子扇的高低速。 
2、打开空调,两个扇都应该转。但应注意,空调和电子扇是两个相对独立的系统,是由两个电脑控制的,名字分别为J301(空调)、J293(电子扇的)。J301只是给J293一个信号,强制2个电子扇起动。除此之外,并无太多关联。
3、但是,打开空调,水温肯定会迅速升高,这是检查电子扇故障的好办法。如果都不转,
(1)检查热敏开关,这个坏的可能性大
(2)两个扇的内部电阻
(3)扇坏,可能性不大。
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